Rada Nadzorcza spółki Centralnego Portu Komunikacyjnego (CPK) dokonała znaczących zmian w zarządzie, odwołując prezesa zarządu, dr Filipa Czernickiego, oraz członka zarządu, Dariusza Kusia. Jak informuje biuro prasowe Port Polska, obowiązki prezesa tymczasowo przejmie Marcin Michalski, dotychczasowy członek zarządu. Powody dymisji nie zostały oficjalnie podane, choć pojawiają się spekulacje, że powodem były ostatnie publikacje medialne i brak skuteczności dotychczasowego zarządu.
Filip Czernicki pełnił funkcję prezesa od kwietnia 2024 roku, natomiast Dariusz Kuś dołączył do zarządu w lutym 2024 roku. W zarządzie CPK pozostają obecnie Marcin Michalski, Piotr Rachwalski i Adam Ferens.
Zaskakujące zmiany w CPK nastąpiły również w czerwcu 2026 roku, kiedy to odwołano pełnomocnika rządu ds. CPK, Macieja Laska. Jego obowiązki przejął Piotr Malepszak, wiceminister infrastruktury.
Spółka CPK, w całości należąca do Skarbu Państwa, jest kluczowym podmiotem odpowiedzialnym za realizację projektu Portu Polska, w tym budowy centralnego lotniska oraz systemu Kolei Dużych Prędkości. Budowa lotniska planowana jest na 2026 rok, a jego uruchomienie na 2032 rok. Projekt zakłada obsługę 34 milionów pasażerów rocznie, z możliwością dalszej rozbudowy.
W ramach Kolei Dużych Prędkości planowane są odcinki pomiędzy Łodzią a Warszawą, Poznaniem i Wrocławiem, które mają być oddane do użytku odpowiednio do 2032 i 2035 roku. Pociągi na tych trasach będą osiągać prędkość do 320 km/h, co znacząco zwiększy mobilność między kluczowymi miastami.
Inwestycja w CPK i jej postępy są bacznie obserwowane przez analityków i opinię publiczną, gdyż ma ona strategiczne znaczenie dla rozwoju infrastruktury transportowej w Polsce.
Dodaj komentarz