Pesa, bydgoski producent pojazdów szynowych, dokonał strategicznego przejęcia niemieckiej firmy HeiterBlick, co ma znaczenie zarówno operacyjne, jak i strategiczne na największym europejskim rynku tramwajowym. Inwestycja ta nie tylko umacnia obecność Pesa na rynku niemieckim, ale także otwiera nowe perspektywy dla rozwoju przemysłu tramwajowego.
W komunikacie Pesa podkreślono, że celem jest nie tylko utrzymanie, ale i rozwój działalności zakładu HeiterBlick w Lipsku. Planowane działania obejmują optymalizację poziomu produkcji oraz efektywne wykorzystanie zasobów do obsługi bieżących kontraktów. Bydgoska firma już rozpoczęła produkcję nadwozi dla tramwajów zamawianych przez Lipskie Zakłady Komunikacyjne (LVB) w swoich zakładach w Bydgoszczy.
Szef sprzedaży Pesa, Łukasz Daszkiewicz, przyznał, że negocjacje zakończyły się sukcesem, co pozwala nie tylko na utrzymanie dotychczasowych zamówień, ale również na przekonanie klientów do skorzystania z opcji dostawy kolejnych pojazdów. Współpraca obejmie m.in. realizację umów z operatorami w Lipsku, Dortmundzie i Würzburgu.
„Leipziger Volkszeitung”, niemiecki dziennik, zauważa, że coraz więcej polskich firm angażuje się w przejęcia na niemieckim rynku. Zwraca uwagę, że dzięki interwencji Pesa, z niemieckiej firmy z długimi tradycjami uratowano około 250 miejsc pracy, a także kluczowy element transformacji transportu miejskiego. HeiterBlick, będący producentem dużych tramwajów, ogłosił upadłość wiosną 2025 roku, co wywołało obawy lokalnych władz o przyszłość dostaw oraz zagrożenie dla miejsc pracy. Dzięki przejęciu udało się uniknąć gospodarczych problemów i zabezpieczyć potrzebną infrastrukturę dla miasta.
Przejęcie to przełamuje dotychczasowy schemat, według którego niemieckie koncerny po upadku muru berlińskiego wykupywały wschodnie firmy w celu obniżenia kosztów produkcji. Tym razem sytuacja się odwróciła, a to polska firma stała się kluczowym inwestorem na niemieckim rynku.
Dodaj komentarz