Brakuje infrastruktury i nie ma przepisów, które umożliwiałyby szybką relokację wojsk na wschodnią flankę NATO z innych krajów strefy Schengen – takie wnioski wyciąga we wtorek „Dziennik Gazeta Prawna” z raportu Europejskiego Trybunału Obrachunkowego. ETO zwrócił uwagę m.in. na brak połączeń kolejowych i drogowych na osi północ-południe.
Wzrost napięć na wschodniej flance NATO ożywia dyskusje o sprawnym przemieszczaniu wojsk – pisze wtorkowy „Dziennik Gazeta Prawna”. Brakuje nie tylko infrastruktury, ale i przepisów – wskazano w artykule.
Artykuł powstał na bazie raportu Europejskiego Trybunału Obrachunkowego (ETO). Instytucja pochyliła się nad możliwością szybkiego i sprawnego przerzutu wojsk z zachodu i południa Europy na wschodnią flankę NATO. Wskazano m.in. na brak połączeń kolejowych i drogowych na osi północ-południe, między Bałtykiem a Morzem Czarnym.
„One są bardzo potrzebne i znajdują się w koncepcji zdolności do strategicznego przemieszczania się. Bez nich nie będzie tej koncepcji i nie będzie można przerzucać wojsk z kierunku na kierunek” – wskazał cytowany w artykule b. dowódca wojsk lądowych gen. Waldemar Skrzypczak.
Jak podkreślono w materiale, dyskusje o integralności transportowej regionu trwają od lat. Zaangażowani są w nią m.in. politycy zaangażowani w Inicjatywę Trójmorza. Dorównanie do poziomu krajów Europy Zachodniej w obszarach transportu, energetyki i rozwoju cyfrowego szacowane jest na 500-600 mld euro.
„Budżety pojedynczych krajów nie są w stanie udźwignąć takich wydatków” – podkreślono w artykule.
Problem był dyskutowany m.in. w ubiegłym tygodniu w Warszawie, gdzie miał miejsce 10. szczyt Trójmorza. Brakuje też przepisów, aby w przyszłości ułatwić wojskom z ciężkim sprzętem swobodne przekraczanie granic sojuszników. Jak wskazano, „projekt utknął w martwym punkcie”.
I used tto bbe recommended thi ebsite byy mmy cousin. I’m
not sure wwhether orr noot this publish iss wwritten by meanjs
oof him as noo oone else recognise succh spewcial about myy trouble.
You aare incredible! Thanks!