Rosja rozwija nowoczesny myśliwiec Su-57D, mający kluczowe znaczenie dla przyszłości jej sił powietrznych. 14 sierpnia Michaił Strielec, dyrektor biura konstrukcyjnego Suchoja, ujawnił, że dwumiejscowa wersja tego myśliwca posłuży jako platforma testowa dla systemów sztucznej inteligencji w zastosowaniach bojowych. Nowy model ma pozwalać na zaawansowane operacje z udziałem dronów, takich jak S-70 Ochotnik, zarówno w formie pojedynczych jednostek, jak i całych rojów.
Podział zadań między załogę Su-57D jest wyraźnie określony: pilot koncentruje się na manewrach myśliwca i realizacji misji, podczas gdy drugi członek załogi monitoruje działania bezzałogowców. Sztuczna inteligencja ma wspierać analizę danych i koordynację dronów, co może znacznie zwiększyć efektywność bojową tego systemu. Choć zapowiedzi Są obiecujące, nie podano jeszcze szczegółów dotyczących funkcjonalności oprogramowania, autonomii dronów ani terminu osiągnięcia gotowości bojowej.
Su-57 stanowi obecnie najnowocześniejszy element rosyjskiego lotnictwa bojowego, będąc jedynym myśliwcem piątej generacji produkowanym w Rosji. Wyposażony w zaawansowane czujniki i możliwość przewożenia uzbrojenia wewnątrz kadłuba, ma zapewniać zwiększoną niewykrywalność przez systemy radarowe. Nie obyło się jednak bez problemów – program cierpi na opóźnienia, a liczba dostępnych maszyn pozostaje niska. Prototyp Su-57D wzbił się w powietrze po raz pierwszy w maju 2026 roku.
S-70 Ochotnik, współpracujący z Su-57D, to nowoczesny bezzałogowy samolot bojowy rozwijany przez Suchoja. W porównaniu z dronami używanymi w Ukrainie, Ochotnik to większy i bardziej zaawansowany technologicznie odrzutowiec w układzie latającego skrzydła. Pomimo trwających od kilku lat testów, w październiku 2024 roku doszło do nieudanego lotu, podczas którego utracono kontrolę nad urządzeniem nad Ukrainą, co zakończyło się jego zestrzeleniem.
Na arenie międzynarodowej podobne prace nad systemami bezzałogowymi są prowadzone przez USA, państwa europejskie i Turcję. Amerykańskie firmy General Atomics i Anduril opracowują drony współpracujące z myśliwcami załogowymi, natomiast w Europie rozwijane są programy FCAS i GCAP. Turcja z kolei testowała swój model Bayraktar Kızılelma w 2026 roku, symultanicznie współpracując z załogowym samolotem M-346.
Rosyjskie ambicje sięgają nadrobienia zaległości względem innych krajów, ale konkretne efekty nowych planów pozostają jeszcze nieznane.
Dodaj komentarz