Od 7 lipca 2026 roku w całej Unii Europejskiej zaczynają obowiązywać nowe, bardziej rygorystyczne przepisy dotyczące wyposażenia samochodów osobowych i lekkich pojazdów użytkowych. Zgodnie z unijnym rozporządzeniem GSR (General Safety Regulation), celem jest zmniejszenie liczby wypadków oraz łagodzenie ich skutków poprzez zaawansowane systemy asystujące.
Nowe regulacje mają zastosowanie wyłącznie do pojazdów rejestrowanych po raz pierwszy w UE, co oznacza, że nie dotyczą aut już znajdujących się na drogach. Brak zgodności z nowymi wymogami sprawi, że pojazd nie zostanie zarejestrowany.
Kluczowe zmiany obejmują obowiązkowe wprowadzenie automatycznego hamowania awaryjnego (AEB), które musi skuteczniej wykrywać nie tylko pojazdy, ale również pieszych oraz rowerzystów. Dodatkowo, asystent utrzymania pasa ruchu stanie się obowiązkowy także w samochodach wyposażonych w hydrauliczne wspomaganie kierownicy.
System monitorowania uwagi kierowcy (ADDW) również zostanie udoskonalony, aby lepiej wykrywać momenty rozproszenia uwagi lub odwracania wzroku od drogi. Ponadto tylne światła STOP będą musiały migać przy gwałtownym hamowaniu z prędkości powyżej 50 km/h, co ma na celu szybkie ostrzeganie kierowców poruszających się z tyłu.
Regulacje te wprowadzane były etapowo od 2022 i 2024 roku, co wskazuje na długofalowy charakter reformy. Eksperci przewidują, że nowe wymagania mogą przełożyć się na wzrost cen samochodów od około 400 do 1500 euro, w zależności od modelu oraz poziomu wyposażenia. Zmiany te mają szczególnie dotykać najmniejszych i najstarszych modeli, które mogą wymagać doposażenia lub wycofania z rynku.
Wdrażane przepisy to odpowiedź na rosnące zapotrzebowanie na bezpieczeństwo na drogach w Europie. UE stawia na nowoczesne technologie, które mają na celu ochronę kierowców, pasażerów oraz innych uczestników ruchu drogowego.
Dodaj komentarz