W obwodzie królewieckim wprowadzono ograniczenia tankowania, zgodnie z którymi samochody osobowe mogą zatankować maksymalnie do 30 litrów benzyny lub 60 litrów oleju napędowego. Choć gubernator Aleksiej Besprozwannych zapewniał, że dostawy paliwa drogą morską są kontynuowane, a braki mają charakter tymczasowy, rzeczywistość na stacjach benzynowych jest niepokojąca.
Sytuacja na stacjach paliw jest dramatyczna – wiele z nich już nie ma benzyny, a przed innymi kierowcy stoją w długich kolejkach. Dziennikarze lokalnego portalu NewKaliningrad.ru próbowali monitorować sytuację, ale nawet im zabrakło paliwa podczas pracy. Zatłoczenie przy stacjach doprowadziło do tworzenia się korków, utrudniając ruch autobusowy i transport publiczny. Kierowcy bywają rozgoryczeni i dochodzi do napięć oraz bójek.
Na wschodzie obwodu królewieckiego, w Czerniachowsku, Gusiewie i Ozersku działała tylko jedna stacja benzynowa, należąca do Łukoila. Przed nią również ustawiła się długa kolejka. Służby specjalne oraz posiadacze specjalnych kart paliwowych mogą tankować bez kolejki, podczas gdy mieszkańcy regionu decydują się na korzystanie z transportu publicznego lub taksówek napędzanych elektrycznie. W autobusach panuje tłok, a ceny taksówek gwałtownie wzrosły.
Władze regionu zareagowały powoli na pytania mieszkańców. Pod postami gubernatora na VK pojawiły się krytyczne komentarze. Zdesperowani mieszkańcy wytykają władzom brak skutecznych działań i domagają się przyspieszenia dostaw paliwowych. W odpowiedzi, władze ogłosiły, że do regionu wysłano dodatkowe cysterny z paliwem, co ma złagodzić braki.
Według oficjalnych danych, dostawy paliw do Królewca mają pozostać stabilne, a nawet wzrosnąć w lipcu. Jednak towarzyszyć im będą nowe zasady reglamentacji, co oznacza ograniczenie sprzedaży dla zagranicznych kierowców. Stowarzyszenie Na Rzecz Ochrony Praw Kierowców proponuje wprowadzenie takich ograniczeń, argumentując, że kierowcy spoza Rosji, w tym z Polski, przyczyniają się do wyczerpywania zapasów.
Analitycy wskazują, że prawdziwa przyczyna kryzysu może być związana z uderzeniami na rafinerie i wzrostem zapotrzebowania na paliwo wewnątrz Rosji, co oficjalnie nie jest omawiane. Cała sytuacja rodzi pytania o skuteczność zarządzania kryzysem przez lokalne władze.
Dodaj komentarz