Na Politechnice Gdańskiej opracowano nowatorski pojazd podwodny o nazwie „Pirania”, który został zaprojektowany do monitorowania infrastruktury krytycznej na dnie Morza Bałtyckiego. Pojazd ten będzie pełnił istotną rolę w ochronie rurociągów oraz kabli telekomunikacyjnych, energetycznych i światłowodowych.
„Pirania” wyposażona jest w zaawansowane technologie, w tym kamery do pracy w warunkach niskiego oświetlenia oraz systemy sonarowe i nawigacyjne, co pozwala jej wykrywać i rejestrować anomalie dna morskiego. Pojazd ma długość 140 cm, szerokość 28 cm, wysokość 35 cm i waży 50 kg.
Przeprowadzono już pierwsze testy w Gdańsku Sobieszewie na Martwej Wiśle, które potwierdziły skuteczność działania pojazdu w warunkach zbliżonych do rzeczywistych operacji inspekcyjnych. Jak informuje biuro prasowe uczelni, test obejmował m.in. sprawdzenie łączności i gotowości systemu, a także ręczne wodowanie i misję poszukiwawczą obiektów, ich identyfikację oraz bezpieczny powrót do punktu startu.
Projekt pojazdu został zrealizowany przez zespół z Laboratorium Techniki Głębinowej na Wydziale Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa Politechniki Gdańskiej pod kierownictwem Tomasza Sauera. Współpraca z gdyńską spółką Radmor, należącą do Grupy WB, pozwoliła na dostarczenie kluczowych komponentów.
„Dzięki przeprowadzonym testom udało się potwierdzić, że pojazd spełnia wszystkie założone funkcje w praktyce, nie tylko w symulacjach” – podkreślił Tomasz Sauer. „Pirania” potrafi odnaleźć i zidentyfikować wskazane obiekty, co podnosi bezpieczeństwo w rejonach portów i kotwicowisk.
Prezes Radmor, Bartłomiej Zając, zaznaczył, że rozwijane technologie mają kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa morskiego Polski. Pirania będzie dalej rozwijana jako rozwiązanie modułowe, konfigurowalne zgodnie z potrzebami użytkowników. Planowane jest wzbogacenie jej o kolejne systemy sonarowe, wizyjne oraz dodatkowe moduły, takie jak manipulator czy czujniki.
Dodaj komentarz