21 września 2023 roku zniknęła opłata drogowa viaTOLL, która od 2010 roku obowiązywała kierowców samochodów osobowych ciągnących przyczepę o łącznej masie przekraczającej 3,5 tony. Zmiana ta stała się niespodziewanym odciążeniem dla wielu użytkowników dróg, choć budzi niemałe kontrowersje i pytania o powody modyfikacji. W dobie coraz cięższych pojazdów, szczególnie SUV-ów ważących nawet 2000 kg, łatwo przekroczyć próg 3,5 tony podczas jazdy z przyczepą. Dotychczas wymagało to od kierowców dodatkowych formalności, takich jak rejestracja w systemie e-TOLL oraz konieczność korzystania z aplikacji monitorującej środki na koncie. Zmiana prawa miała wpływ na branżę transportową, skracając procedury i obniżając koszty przewozów. Nowelizacja zmodyfikowała artykuł 13. ustawy, wyjaśniając, że opłaty dotyczą już tylko pojazdów o dopuszczalnej masie powyżej 3,5 tony, a nie całego zestawu. To kluczowa różnica, która wpływa zarówno na przejazdy prywatne, jak i komercyjne. Początkowe plany zakładały, że zwolnienie z obowiązku e-TOLL dotyczyć będzie jedynie przejazdów prywatnych, jednak ostatecznie obejmuje ono wszystkich użytkowników. Wspomniana zmiana związana jest z dyrektywą Unii Europejskiej. Dyrektywa 2022/362 zdefiniowała pojazdy w sposób wykluczający mniejsze zestawy, co w praktyce eliminuje potrzebę opłat dla wielu kierowców. Jednak decyzja ta rodzi pytania o intencje ustawodawców i potencjalne skutki gospodarcze. Transport z przyczepą stał się bardziej atrakcyjny i ekonomiczny. Dla przykładu, możliwe jest teraz korzystanie z dużych, trzyosiowych przyczep przy busach o masie 3,5 tony bez dodatkowych opłat, co wcześniej było zarezerwowane dla ciężarówek zobowiązanych do płatności e-TOLL. Również pojazdy typu BE-combi zostały objęte zwolnieniem. Te strategiczne zmiany mogą wpłynąć na strategie wielu firm transportowych, które balansują między regulacjami unijnymi a lokalnymi przepisami. Podczas gdy wprowadza się nowe normy, takie jak obowiązkowe tachografy w busach, zniesienie opłat viaTOLL dla pewnej grupy pojazdów wydaje się krokiem sprzecznym z wcześniejszymi zaostrzeniami. Dyskusja nad tym, w jaki sposób Polacy powinni zrozumieć zawiłości nowych regulacji, zapewne będzie trwała jeszcze długo.
Dodaj komentarz