System automatycznej kontroli ruchu drogowego w Polsce od lat boryka się z problemami. Mimo licznych prób jego usprawnienia, wymuszanie kar na kierowcach pozostaje nieskutecznie. Na początku roku 2011 rozpoczęto wdrażanie nowego prawa, ale do dziś wiele wykroczeń kierowców pozostaje bez odpowiedzi, a mandaty się przedawniają.
Portal Zero.pl ujawnił, że Marek Konkolewski, wiceszef Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego (GITD), wycofał inspektorów z kontroli drogowej, aby ręcznie przetwarzać mandaty z fotoradarów. Decyzja ta tylko pogłębia problem, pokazując, jak niewydolny jest system. Choć w Polsce działa znacznie mniej fotoradarów niż we Włoszech czy Francji, to niemal połowa wykroczeń przez nie zarejestrowanych przedawnia się. Kierowcy doskonale wiedzą, jak unikać kar – wystarczy wskazać obcokrajowca jako kierującego lub nie odpowiadać na wezwania.
W latach 2015-2017 zanotowano znaczne luki w działaniu systemu. Aż 115 tysięcy spośród 204 tysięcy zarejestrowanych wykroczeń przedawniło się, głównie z powodu braku odpowiedniej liczby osób do przetwarzania spraw. Zamiast zwiększyć zatrudnienie, GITD podnosił progi na fotoradarach, zmniejszając ich efektywność.
Z danych NIK wynika, że w okresie kontrolowanym przedawniło się około 1,6 miliona wykroczeń, co oznacza nie zebrane 371 milionów złotych z kar. Dodatkowo dochodzi do sytuacji, gdzie osiem razy więcej kierowców łamie przepisy, niż jest zatrzymywanych, co przyczynia się do strat rzędu prawie 3 miliardów złotych.
Polska nie skorzystała z pełni potencjału unijnego wsparcia na stworzenie efektywnego systemu. Pomimo licznych raportów NIK ostrzegających przed skutkami, rządy nie podejmują zdecydowanych kroków. Tymczasem inne kraje, takie jak Chorwacja czy Czechy, skutecznie uszczelniają swoje systemy.
Brak skutecznego systemu automatycznej kontroli i egzekucji kar sprawia, że bezpieczeństwo na drogach w Polsce nie poprawia się. Fotoradary, które mogłyby znacząco zmniejszać liczbę wypadków, stoją niewykorzystane, a koszty społeczne są ogromne.
Dodaj komentarz