Pociągi AeroExpress staną się kluczowym środkiem transportu między Warszawą, nowym lotniskiem CPK i Łodzią, zapewniając szybkie i wygodne połączenia. Maciej Lasek, pełnomocnik rządu ds. CPK i wiceminister infrastruktury, poinformował, że dzięki infrastrukturze Kolei Dużych Prędkości, AeroExpress odciąży najszybsze pociągi KDP, oferując podróżnym wysoki standard niezawodności.
Zgodnie z założeniami, pociągi AEX będą kursować co 15 minut na trasie Warszawa Wschodnia – lotnisko oraz co 30 minut między Warszawą a Łodzią. Obsługiwane będą nie tylko pasażerowie lotniczy, ale także osoby dojeżdżające codziennie do pracy i szkoły, a także pracownicy portu lotniczego. Przewidziano postoje m.in. na stacjach Warszawa Centralna, Warszawa Zachodnia, Lotnisko, Brzeziny oraz w Łodzi.
Czas przejazdu z Warszawy Centralnej do lotniska wyniesie około 22 minuty, do Brzezin 50 minut, a do Łodzi Fabrycznej 68 minut. Filip Czernicki, prezes spółki CPK, podkreślił, że obsługa Łodzi przez tunel PKP PLK zwiększy dostępność kolei. W 2035 roku prognozuje się, że między Warszawą a Łodzią w pociągach AEX, KDP i pośpiesznych podróżować będzie ponad 6 milionów pasażerów rocznie.
Spółka CPK przewiduje, że rocznie pociągami AeroExpress podróżować będzie 10-12 milionów pasażerów. Składy, przewożące jednorazowo 400-600 osób, będą konwencjonalne, dostosowane do prędkości do 200 km/h. Wybrany tabor pozwoli na obniżenie kosztów zakupu i eksploatacji, zachowując efektywność przewozową. Piotr Rachwalski z CPK wyjaśnił, że pociągi do 350 km/h będą używane na dłuższych trasach, np. z Warszawy do Wrocławia czy Poznania.
Połączenia AEX zostaną uruchomione jako dotowana usługa publiczna (PSO). Obecnie trwają rozmowy dotyczące organizacji i finansowania przewozów. Program inwestycyjny Port Polska zakłada budowę centralnego lotniska pomiędzy Warszawą i Łodzią, z planowanym rozpoczęciem budowy w 2026 roku i zakończeniem w 2032 roku, po uzyskaniu niezbędnych certyfikacji w 2031 roku.
Dodaj komentarz