Szósta dostawa statku metanowca Flex Endeavour zawitała do terminala LNG w Świnoujściu, gdzie rozładowano ponad 100 milionów metrów sześciennych gazu ziemnego pochodzącego z terminala Sabine Pass w Luizjanie. To już 441 dostawa w historii obiektu oraz 11 z rzędu ze Stanów Zjednoczonych.
Terminal Sabine Pass, z którego pochodzi gaz, znajduje się nad ujściem jeziora Sabine do Zatoki Meksykańskiej, na granicy stanów Teksas i Luizjana. Po stronie Teksasu działa kolejny terminal – Golden Pass. Pomimo bliskiej lokalizacji, oba obiekty podlegają różnym jurysdykcjom.
Aktualne dostawy LNG charakteryzują się wyłącznością ładunków z USA, co wynika z braku transportów z Kataru. Blokada cieśniny Ormuz po konflikcie z udziałem Izraela i USA uniemożliwiła transport gazu z tego regionu. Najbliższy transport LNG z USA spodziewany jest pod koniec maja, co oznacza ponad dziesięciodniową przerwę w dostawach do Świnoujścia.
Przerwa ta wynika z braku statków z Kataru. Chociaż teoretycznie można byłoby zakontraktować transport spotowy, wysokie ceny gazu czynią ten krok nieopłacalnym. Polska pozostaje jednak dobrze zaopatrzona w gaz ziemny, co łagodzi presję na dodatkowe zakupy.
Warto zauważyć, że tegoroczne dostawy prezentują się nieco lepiej niż w roku ubiegłym, który był rekordowy. Do 31 maja ma pojawić się 32 transport, co będzie minimalnie gorszym wynikiem niż rok wcześniej, gdy dostawa nr 31 miała miejsce 21 maja.
Terminal LNG w Świnoujściu, działający od ponad dekady, ma zdolność przyjęcia około 8,3 miliarda metrów sześciennych gazu rocznie. Jest to, obok gazociągu Baltic Pipe i krajowego wydobycia przez Orlen Upstream, kluczowe źródło zaopatrzenia kraju w energię. Orlen Upstream dostarcza rocznie około 3,7 miliarda metrów sześciennych gazu ziemnego.
Dodaj komentarz