Wrocław, Kraków, Poznań, Lublin oraz Rzeszów intensyfikują działania na rzecz modernizacji flot autobusowych, stawiając na zerową emisję spalin. MPK Wrocław podpisało znaczącą umowę na zakup 40 elektrycznych autobusów marki Solaris, z planem rozszerzenia zamówienia do 200 pojazdów. Witold Woźny, prezes MPK Wrocław, podkreśla konieczność wymiany floty w celu dostosowania do restrykcyjnych przepisów ekologicznych. Spółka planuje wprowadzenie do użytku nowych elektrycznych autobusów jeszcze przed latem.
W Krakowie, mimo że flota wciąż liczy 527 spalinowych pojazdów, miasto nie zaprzestaje inwestycji w nowe autobusy. W 2025 roku podpisano umowy na dostawy 190 pojazdów, z których 48 już dostarczono. Włodarze miasta dążą do obniżenia emisji korzystając z dostępnych technologii hybrydowych.
Podobny trend dominuje w Poznaniu. Tutaj polityka taborowa uwzględnia elektryczność i wodór jako alternatywy dla tradycyjnego napędu. Obecnie aż 100 spośród 332 autobusów to pojazdy zeroemisyjne. Agnieszka Smogulecka z MPK Poznań podkreśla, że nowe pojazdy zastępują najbardziej wyeksploatowane autobusy, co przyczynia się do zmniejszenia zanieczyszczeń.
W Lublinie trwają dostawy nowych hybrydowych autobusów przegubowych, współfinansowanych z funduszy unijnych. Zakupy wspierają także lokalne plany rozszerzenia sieci trolejbusowej i kupna pojazdów elektrycznych oraz wodorowych. Weronika Opasiak, rzecznik MPK Lublin, potwierdza, że w sumie do końca czerwca do miasta dotrze 29 nowych autobusów.
W Rzeszowie, gdzie flota obecnie obejmuje 99 pojazdów diesla, plany rozwoju uwzględniają wyłącznie bezemisyjny transport. Marzena Kłeczek-Krawiec, rzecznik prezydenta miasta, wskazuje na szkodliwość autobusów spalinowych, pomimo że wiele z nich spełnia obecne normy czystości spalin. Miasto z determinacją inwestuje w obniżanie hałasu i wibracji poprzez zakup nowych, cichych oraz ekologicznych pojazdów.
Według prognoz, polskie samorządy mogą w tym roku zarejestrować do 1000 nowych autobusów, co stanowiłoby największy wynik od lat, umacniając kraj na ścieżce ku bardziej zrównoważonemu transportowi publicznemu.
Dodaj komentarz