Politycy Konfederacji ostro skrytykowali prezydenta Karola Nawrockiego za podpisanie ustawy paliwowej, twierdząc, że uległ rządowej propagandzie Donalda Tuska. Zarzuty te padły po czwartkowej decyzji prezydenta, który poinformował o akceptacji ustawy dotyczącej nadmiarowych zysków koncernów paliwowych, zapowiadając jednocześnie złożenie jej do Trybunału Konstytucyjnego w trybie następczej kontroli.
Poseł Prawa i Sprawiedliwości, Radosław Fogiel, w swoich wypowiedziach publicznych podkreślił, że decyzja prezydenta jest w obecnej sytuacji racjonalna, natomiast rząd próbował grać na emocjach obywateli. Wyraził swoją dezaprobatę wobec działań Konfederacji, sugerując, że ich obecna krytyka jest skierowana do twardego elektoratu związanego z Januszem Korwin-Mikkem i jest próbą przyciągnięcia uwagi. Przypomniał też kampanię wyborczą z 2025 roku, gdzie podział lojalności politycznej nie był jednoznaczny.
Fogiel podkreślił, że rząd chciał obarczyć prezydenta odpowiedzialnością za wysokie ceny paliw, starając się jednocześnie utrzymać wysokie wpływy do budżetu z VAT. Przykładowo, w tym roku z Orlenu do skarbu państwa trafiło 4,5 miliarda złotych dywidendy.
Z drugiej strony, Konfederacja, mimo że poparła prezydenta w czasie wyborów, obecnie krytykuje go, twierdząc, że ugiął się przed rządem i skrzywdził akcjonariuszy oraz oszczędzających w funduszach. Radosław Fogiel uznał takie działania za czysty doktrynerstwo.
W obliczu oburzenia części obywateli i polityków, prezydent Karol Nawrocki w swoim orędziu starał się uspokoić sytuację, przywołując codzienne pytania Polaków o koszty życia, w tym ceny paliw. Zapowiedział, że już wkrótce mogą one zacząć się obniżać.
Dodatkowo, minister finansów i gospodarki Andrzej Domański poinformował, że ceny benzyny i diesla mogą spaść nawet o około 1,2-1,3 zł na litrze w nadchodzący weekend, podkreślając szybkie działania legislacyjne i publikację ustawy w Dzienniku Ustaw.
Wszystkie te wydarzenia wzbudziły mieszane emocje wśród polityków i społeczeństwa, a podjęte decyzje będą miały szerokie konsekwencje dla rynku paliwowego w Polsce. Jak wskazują eksperci, sytuacja jest dynamiczna i może ulec zmianie, w zależności od dalszych działań rządu oraz reakcji międzynarodowych rynków na polskie decyzje.
Dodaj komentarz