Lipiec 2026 roku okazał się rekordowym miesiącem dla Baltic Hub, gdzie przeładowano 310 274 TEU, co oznacza wzrost o 27% w porównaniu do lipca 2025 roku. Wzrost przeładunków był wynikiem pełnego wykorzystania nowo otwartego terminala T3, rozwiniętej sieci połączeń oceanicznych oraz inwestycji w infrastrukturę i sprzęt. Terminal T3, który osiągnął pełną operacyjność w październiku 2025 roku, zwiększył zdolność przeładunkową Baltic Hub do 4,5 mln TEU rocznie.
Sukces Baltic Hub nie jest jednak związany wyłącznie z jedną inwestycją, lecz efektem stałego rozwoju wszystkich obszarów operacyjnych. Terminal z sukcesem rozwija zarówno przewozy kolejowe, jak i drogowe, inwestując we wspomaganie pracy bram oraz procesów dotyczących ciężarówek.
Rok 2026 rozpoczął się trudnościami, w tym protestem kierowców ciężarówek przeciw nowej opłacie, co doprowadziło do negocjacji i rezygnacji z planowanej zmiany. Mimo to, terminal notował w pierwszej połowie roku wzrost o 20% w stosunku do roku poprzedniego.
W lipcu Baltic Hub obsłużył 66 statków, co jest niższą liczbą niż 68 rok wcześniej, lecz przy jednoczesnym wzroście liczby obsługiwanych TEU. Dzięki większym jednostkom oceanicznym zmniejszono liczbę zawinięć, co świadczy o efektywności terminalu.
Znaczny rozwój w Baltic Hub dostrzegalny jest również w liczbie zawinięć rocznych, które w 2025 roku wyniosły 763, z czego 265 to jednostki oceaniczne. W porównaniu do 2024 roku, liczba zawinięć wzrosła o 121, co pokazuje rosnący potencjał portu, mimo zmian w strukturze połączeń przez Maersk.
Baltic Hub nadal obsługuje połączenia oceaniczne, a siatka połączeń została poszerzona w 2026 roku m.in. o nowy serwis SLA Maerska. Jest to krok w kierunku dalszego rozwoju, który wzmocnia pozycję Gdańska jako kluczowego węzła logistycznego.
Rynek kontenerowy jest wrażliwy na zmiany geopolityczne i zakłócenia w łańcuchach dostaw, mimo to Baltic Hub widzi potencjał wzrostu, szczególnie w transporcie intermodalnym. W 2026 roku do operacji włączone zostaną nowe suwnice RMG, co zbliży przewozy kolejowe do 1 mln TEU w skali roku.
Umowa najmu dodatkowych 27 hektarów podpisana na 30 lat z Zarządem Morskiego Portu Gdańsk to kamień milowy, który umożliwi rozwój infrastruktury i pozwoli na dalsze zwiększanie skali przeładunków. Dzięki temu Gdańsk kontynuuje swoją transformację logistyczną, wzmacniając pozycję regionu Europy Środkowo-Wschodniej.
Według danych za pierwszy kwartał 2026 r., przewozy intermodalne wzrosły o 16% rok do roku, pokazując, że znaczenie tego typu transportu w Polsce rośnie. Intermodal staje się kluczowym elementem systemu transportowego kraju i wzmacnia jego pozycję jako logistycznego centrum Europy. Aby w pełni wykorzystać ten potencjał, potrzebne są dalsze inwestycje w infrastrukturę kolejową i terminale przeładunkowe.
Dodaj komentarz