Krakowskie lotnisko zakończyło rok 2025 z imponującymi wynikami finansowymi i ambitnymi planami rozwojowymi. Zyski wyniosły 292,5 mln zł, a zysk EBITDA osiągnął 363,5 mln zł, co stanowi wzrost o 36% w porównaniu do roku poprzedniego. Największe regionalne lotnisko w Polsce obsłużyło 13 248 355 pasażerów, co oznacza wzrost o 20% w stosunku do 2024 roku.
Kraków Airport, jedno z dwóch lotnisk w Polsce z najrozleglejszą siatką połączeń z krajami Zatoki, odczuło wpływ wojny z Iranem. Mimo że ruch pasażerski na Bliski Wschód stanowi zaledwie 4% całkowitej liczby, konflikt może wpłynąć na przyszłe wyniki finansowe z uwagi na możliwe wzrosty cen ropy.
Władze lotniska analizują rozwój infrastruktury innych portów, w tym budowę Portu Polska, jako jedno z wyzwań konkurencyjnych. Lotnisko kontynuuje realizację Nowego Planu Inwestycyjnego o wartości 4,2 mld zł do 2032 roku. Najważniejszym projektem jest rozbudowa terminala pasażerskiego T6, której koszt wynosi 537,7 mln zł. Prace zakończą się w 2029 roku.
Innym kluczowym przedsięwzięciem jest budowa nowej drogi startowej o długości 2 800 m, której decyzja środowiskowa została już wydana. Koniec budowy przewidziano na 2031 rok.
Lotnisko dokonało również aktualizacji Planu Generalnego do 2045 roku, zakładając obsługę 25 mln pasażerów. Równolegle rozpoczęło się postępowanie przetargowe na wybór wykonawcy aktualizacji infrastruktury portu.
Wzrost ruchu pasażerskiego powyżej oczekiwań zaowocował decyzją o zwiększeniu wynagrodzeń pracowników, a także przyznaniu nagród dla zatrudnionych na umowę o pracę. Wynagrodzenia zasadnicze wzrosną w 2026 roku, co podkreśla rozwój lotniska oraz jego troskę o personel, który generuje 51,47% kosztów spółki.
Te wszystkie ambitne plany i inwestycje stanowić będą fundament dalszego rozwoju krakowskiego lotniska, które stara się utrzymać swoją pozycję lidera wśród regionalnych portów lotniczych w Polsce.
Dodaj komentarz