W 2025 roku OT Logistics doświadczyła znaczącego spadku przychodów, które zmniejszyły się o blisko 15 procent, z 321 mln zł do 272 mln zł. Strata netto spółki wzrosła do 46,2 mln zł w porównaniu do 9,1 mln zł rok wcześniej. Mimo przeciwności spółka podejmuje działania restrukturyzacyjne i wprowadza nowe strategie rozwojowe.
W portach w Świnoujściu i Gdyni przeładunki zmniejszyły się z 5,227 mln ton w 2024 roku do 4,943 mln ton w 2025 roku, pomimo łącznej zdolności przeładunkowej na poziomie około 8 mln ton. Spadki dotknęły głównie towarów masowych, takich jak węgiel i produkty rolnicze. Wyjątek stanowił wzrost przeładunków rudy oraz drobnicy, która zwiększyła się o 21 proc. głównie dzięki wzrastającemu transportowi ro-ro i stali.
Jak wyjaśnia prezes spółki, Kamil Jedynak, obecne wyniki finansowe odzwierciedlają trudne warunki rynkowe, ale nowe inwestycje, takie jak wejście czeskiego inwestora Jaroslava Strnada poprzez DD Rail Properties, dają nadzieję na poprawę. Strnad, znany z działalności w sektorze stali i logistyki, kupił 49,99 proc. akcji OT Logistics za około 102,2 mln zł.
Wejście zagranicznego inwestora powinno poprawić zdolności operacyjne i kapitałowe grupy, otwierając również drogę na rynki czeskie i słowackie. Strnad planuje wykorzystać współpracę do budowania logistycznego korytarza północ-południe, co z kolei może sprzyjać rozwojowi intermodalnych przewozów towarowych.
W odpowiedzi na spadki w przeładunkach, zwłaszcza w porcie w Świnoujściu, wdrożono różne działania naprawcze, w tym redukcję liczby pracowników o 12 proc. oraz wstrzymanie budowy terminala zbożowego i paliwowego. Spółka planuje dostosować swoją infrastrukturę do obsługi większej liczby ładunków drobnicowych.
Na przestrzeni ostatnich miesięcy zauważono pewne ożywienie na rynku zbóż, które w IV kwartale 2024 roku przyczyniło się do 72 proc. wzrostu przeładunków towarów masowych, w tym zboża o 87 proc. Czołowe miejsce zajął także wzrost rudy o 241 proc. i węgla o 145 proc.
Prezes Jedynak podkreśla, że pomimo wyzwań, spółka jest gotowa sprostać trudnościom, a głównym celem na 2026 rok będzie stabilizacja wyników, rozwój perspektywicznych segmentów oraz zwiększenie efektywności operacyjnej.
Dodaj komentarz