Norweski Urząd Komunikacji (Nkom) poinformował o najsilniejszych w historii zakłóceniach systemu GPS, jakie miały miejsce na północy Norwegii w ciągu ostatnich 48 godzin. Analiza wykazała, że źródłem sygnałów jest obwód murmański w Rosji. Nkom ocenił, że obecne zagłuszanie sygnału, zwane jammingiem, nie ma precedensu pod względem intensywności. Pomimo że incydenty tego rodzaju występują regularnie od 2017 roku, bieżące pomiary okazały się rekordowe.
Zakłócenia po raz pierwszy przekroczyły masową skalę poniżej 2000 stóp (około 600 metrów), co znacząco utrudnia korzystanie z nawigacji satelitarnej dla samolotów, zwłaszcza podczas lądowań na lotniskach w regionie Finnmark. Oprócz zagłuszania, coraz częściej odnotowuje się przypadki spoofingu, czyli nadawania fałszywych danych nawigacyjnych, które mogą mylić odbiorniki GPS i prowadzić do poważnych konsekwencji.
Raporty pilotów norweskiej linii Wideroe, obsługujących loty lokalne na północy Norwegii, potwierdzają skalę problemu. Zgłaszali oni wielokrotne przypadki utraty sygnału podczas startów i lądowań. W arktycznych warunkach, gdzie operacje lotnicze są już same w sobie skomplikowane, brak GPS stanowi dodatkowe wyzwanie, zwłaszcza na krótkich pasach startowych w Vardoe i Kirkenes.
Zakłócenia systemów nawigacyjnych dotykają również służb ratunkowych, utrudniając operacyjnie śmigłowcom medycznym działanie w trudnych warunkach atmosferycznych. Precyzja lokalizacji jest kluczowa w takich sytuacjach, a jej brak może drastycznie wydłużać czas dotarcia do poszkodowanych, zagrażając ich życiu.
Norweska agencja Avinor została zmuszona do wydania ostrzeżeń dla pilotów, a Norweski Służby Bezpieczeństwa Wewnętrznego (PST) określa te incydenty jako formę „presji hybrydowej”. Celem działań jest testowanie gotowości państwa oraz zakłócanie funkcjonowania infrastruktury krytycznej w regionie. Intensywność i potencjalne zagrożenia związane z obecnymi zakłóceniami stanowią istotne wyzwanie dla norweskich władz.
Dodaj komentarz