Polska planuje znaczne inwestycje w obronność z funduszy UE pomimo weta prezydenta

Polska dąży do uzyskania ponad 180 mld zł z unijnego Instrumentu SAFE na cele związane z obronnością. Środki te mają posłużyć przede wszystkim na zakup nowoczesnego uzbrojenia oraz wzmocnienie ochrony granic w ramach projektu Tarcza Wschód. Utrudnieniem w realizacji planu jest weto prezydenta Karola Nawrockiego wobec ustawy o Finansowym Instrumencie Zwiększenia Bezpieczeństwa SAFE, co ogranicza możliwość zakupu sprzętu dla Straży Granicznej.

Choć SAFE promuje wspólne zakupy uzbrojenia przez kraje członkowskie, Polska zamierza skorzystać z mechanizmu single procurement, umożliwiającego samodzielne zakupy. Rząd planuje znaczące inwestycje w polski przemysł zbrojeniowy, mimo braku wewnętrznego porozumienia co do zwolnień z podatku VAT dla takich zakupów. Przepisy unijne przewidują zwolnienie z VAT, jednak brak dokumentacji regulującej te zwolnienia wywołuje wątpliwości.

Magdalena Sobkowiak-Czarnecka, pełnomocnik rządu ds. instrumentu SAFE, podkreśla, że wyjaśnienie wątpliwości jest kluczowe i że umowy na kwoty rzędu kilkudziesięciu miliardów złotych zostaną podpisane do końca maja. Rządowi zależy, aby środki z refinansowanego podatku VAT wróciły do Funduszu Wsparcia Sił Zbrojnych, co pozwoliłoby na dalsze inwestycje w obronność.

W ostatnich dniach w Rumunii ujawniono, że ceny produktów finansowanych z SAFE wzrosły o 30% podczas końcowych negocjacji. Polska liczy na uniknięcie takich wzrostów cen dzięki jasności przepisów. Piotr Wojciechowski z Grupy WB zaznacza, że brak jasności prawnej może prowadzić do dalszych podwyżek.

Umowa z Komisją Europejską powinna zostać podpisana w ciągu dwóch tygodni, co pozostawi około 40 dni na zawarcie i aneksowanie umów z polskim przemysłem. Pojawiają się jednak nowe wątpliwości dotyczące, m.in., wartości wkładu wykonawców, która musi wynosić co najmniej 65% w krajach UE, co ma wpływ na kwalifikację produktów do finansowania z SAFE.

Planowane inwestycje obejmują zakup bojowych wozów piechoty Borsuk oraz kołowych transporterów opancerzonych Rosomak. Wszystkie zakupy muszą zostać sfinalizowane do 2030 roku.

Więcej postów

Bądź pierwszy, który skomentuje ten wpis!

Dodaj komentarz

Twój adres email nie zostanie opublikowany.


*