Air Cargo China 2026 w Szanghaju przyciąga przedstawicieli globalnego rynku logistycznego, prezentując się jako kluczowe wydarzenie dla branży lotniczego cargo w Azji. Od środy do piątku, uczestnicy z całego świata biorą udział w panelach dyskusyjnych i konferencjach, które mają na celu ukazanie, jak efektywnie łączyć transport lotniczy z morskim i kolejowym. Wydarzenie to wyznacza kierunki rozwoju sektora na arenie międzynarodowej, przyciągając uwagę zarówno globalnych graczy, jak i nowych technologii.
Polska jest jednym z krajów posiadających silną reprezentację na tych targach. Katowice Airport, drugi pod względem wielkości port towarowy w Polsce, aktywnie poszukuje nowych możliwości współpracy z chińskimi partnerami. Artur Tomasik, prezes katowickiego lotniska, podkreśla znaczenie obecności na targach i możliwość umacniania relacji z chińskimi przewoźnikami. Obszar wsparcia e-commerce jest szczególnie istotny, zwłaszcza w kontekście nadchodzących zmian w polityce celnej Unii Europejskiej.
Od 1 lipca 2026 r. UE wprowadza nowe przepisy celne, które znoszą dotychczasowe zwolnienie z cła dla przesyłek do 150 euro, co wpłynie na koszty importu z chińskich platform takich jak AliExpress. Przez dwa lata obowiązywać będzie przejściowa opłata w wysokości 3 euro za każdą pozycję towarową w paczce, co ma pomóc w zapanowaniu nad rosnącym importem z Azji. Polska stoi przed wyzwaniem, by poprzez mądrą politykę regulacyjną i biznesową wyciągnąć korzyści z tych zmian, co podkreśla Tomasik.
Na targach obecna jest także firma Silver Cargo z Katowic, specjalizująca się w rozładunku chińskich frachtowców. Prezes Maciej Dębowski zauważa, że przyszły rozwój zależy od zdolności firm do działania w coraz bardziej wymagającym środowisku regulacyjnym oraz nawiązywaniu bezpośrednich relacji z partnerami z Chin. W wydarzeniu uczestniczą również inne kluczowe podmioty z Polski, w tym Welcome Airport Services oraz przedstawiciele rzeszowskiego lotniska, którzy aktywnie szukają nowych możliwości na rynku cargo.
Na początku czerwca przedstawione zostały dane przez WorldACD Market Data, które pokazały, jak Polska radzi sobie na tle innych krajów europejskich w kwestii obsługi cargo, zwłaszcza w kontekście e-commerce. Polska, obok Węgier i Czech, jest liderem wzrostu tego segmentu w Europie Środkowo-Wschodniej, choć nadal istnieją różnice w skali działalności w porównaniu do węgierskiego Budapesztu, który szybko rozwija swój węzeł przeładunkowy.
Uczestnictwo Polski w Air Cargo China 2026 pokazuje ambicje kraju w umacnianiu pozycji na rynku międzynarodowym. Polska widzi przyszłość w dalszym rozwijaniu relacji z Chinami, co potwierdza Olga Palec-Furga z firmy 4RCargo, podkreślając planowane spotkania z partnerami z Hongkongu, mające na celu lepsze wpisanie się w strategie rozwoju regionu.
Generalnie, Polska rozwija swoje zaplecze cargo na kilku lotniskach, z Lotniskiem Chopina na czele, który odnotował wzrost obsługi cargo o 17 proc. w 2025 roku. Prognozy przewidują dalszy wzrost, co stawia Polskę przed szansą na zwiększenie swoich zdolności operacyjnych i rolę kluczowego gracza w europejskim rynku logistycznym.
Dodaj komentarz