Do 32. Bazy Lotnictwa Taktycznego w Łasku przybyły pierwsze trzy z zamówionych przez Polskę myśliwców F-35, co stanowi znaczące wzmocnienie obronności kraju. Maszyny te przyleciały z amerykańskiej bazy Ebbing w Arkansas, lądując w Polsce 22 maja. Na ich oficjalne powitanie będą musiały jednak poczekać do 12 czerwca.
Charakterystycznym elementem nowych myśliwców jest brak tradycyjnych biało-czerwonych szachownic. Zamiast tego, F-35 pokryte są szaro-szarymi oznaczeniami, zgodnymi z wymogami stealth. Polska przyjęła te zmiany, dostosowując swoje przepisy w 2025 roku, co pozwoliło na posługiwanie się nowymi oznaczeniami i wprowadzeniem niskiej widzialności, co jest niezbędne do zachowania cech niewykrywalności maszyn.
Te szare znaki nie są wyjątkiem; podobnie jak w innych krajach użytkujących F-35, jak USA, Włochy czy Izrael, są one praktycznie standardem. Jedynie Dania zdecydowała się na kolorowe oznaczenia, co wymagało od producenta opracowania specjalnego kompatybilnego barwnika.
Polska zamówiła łącznie 32 samoloty F-35, których dostawy mają zakończyć się do 2030 roku. Wspomniane myśliwce oznaczają nie tylko modernizację technologiczną, ale stanowią także istotne wzmocnienie krajowej obronności. Umowa na zakup została zawarta w 2020 roku i w pierwszej kolejności maszyny trafiły do bazy w USA, gdzie polscy piloci i technicy przechodzili specjalistyczne szkolenia.
Plan dostaw przewiduje, że do końca 2026 roku w Polsce stacjonować będą łącznie 14 maszyn. Reszta ma trafić do kraju do 2030 roku, kiedy to Łask oraz Świdwin osiągną pełną gotowość operacyjną. Dotychczasowe opóźnienia są normą w tego typu kontraktach, szczególnie biorąc pod uwagę globalną wymagającą dynamikę produkcji nowoczesnego sprzętu wojskowego.
F-35 to fundamentalny element modernizacji polskich sił zbrojnych. Ich obecność w kraju to nie tylko technologiczny krok naprzód, ale także potwierdzenie polskich ambicji w zakresie obronności. Jednak droga do pełnej operacyjności tych jednostek jest złożona i wymaga cierpliwego planowania.
Dodaj komentarz