Minister finansów Andrzej Domański ogłosił, że od wtorku na stacjach benzynowych zobaczymy niższe ceny paliw dzięki nowemu rozporządzeniu obniżającemu VAT i akcyzę. Jednakże opinie ekspertów na temat efektywności tego rozwiązania są podzielone. Europoseł PiS Daniel Obajtek krytycznie ocenił zmiany, twierdząc, że pomimo obniżek podatków ceny paliw mogą nie spaść z powodu wcześniejszych podwyżek hurtowych.
W sobotę Orlen podniósł ceny hurtowe, co może wpłynąć na ograniczone obniżki w detalu. Obajtek podkreślił, że w czasach jego kierownictwa Orlen działał w trudnych warunkach, lecz mimo to osiągał stabilizację i rekordowe zyski. Zaznaczył, że aktualne kierownictwo firmy podnosi marże, co jego zdaniem jest najprostszym mechanizmem zwiększania zysków.
W odpowiedzi na krytykę, minister energii Miłosz Motyka zapewnił, że obniżki cen będą miały miejsce, kontrując zarzuty Obajtka odnośnie wcześniejszych decyzji. Tymczasem w piątek parlament przyjął ustawy obniżające akcyzę i VAT, które prezydent Karol Nawrocki podpisał jeszcze tego samego dnia.
Premier Donald Tusk podkreślił, że zmiana przepisów przełoży się na spadek cen paliw o około 1,2 zł za litr przed okresem Wielkiego Piątku, co powinno przynieść ulgę kierowcom w trudnym czasie. Jednak sytuacja na świecie, zwłaszcza konflikt w Zatoce Perskiej, wciąż wpływa na ogólne ceny ropy naftowej. Iran, blokując Cieśninę Ormuz, znacząco przyczynił się do wzrostu kosztów ropy. President USA Donald Trump zagroził odpowiedzią wojskową, co dodatkowo podgrzewa napięcia.
Cała sytuacja ukazuje, jak złożone są zależności gospodarcze i polityczne wpływające na kształtowanie się cen paliw w Polsce. Pomimo wysiłków rządu w kierunku ich obniżenia, globalny kontekst niewątpliwie pozostaje kluczowy.
Dodaj komentarz